 | |
| Technický popis | |
|---|---|
| Typ | Škoda HT - 18 |
| Výrobce | Škodovy závody Plzeň |
| Výroba od roku | od 1936 Mladá Boleslav |
| Motor | čtyřtaktní, Výkon PS/při otáčkách (n/min): 18/1100, Počet válců: 2, Vrtání /Zdvih (mm): 105/140, Objem (cm3): 2425, Chlazení: vodní s nuceným oběhem |
| Tažná síla na háku(kg) | 11 |
| Počet rychlostí | 3+1, 2+1 |
| Palivo | benzin, petrolej |
| Spotřeba paliva (g/k/hod) | 280 |
| Rozměry | Délka(mm): 2630, Výška(mm): 1470, Šířka(mm): 1794, Rozvor(mm): 1455, Rozchod předních kol(mm): 1260, Rozchod zadních kol(mm): 1340 |
| Pneumatiky | Vpředu: 740, Vzadu: 1200 |
| Hmotnost (kg) s ornými koly |
1550 1200 |
| Cena (kč) v roce 1929 | 36000,- |
Byla nejslabším typem firmy Škoda, který se vyráběl se od roku 1929. Většina traktorů v této době měla dvoupalivové motory. Pro start se používal benzín, který byl dražší, ale měl lepší vlastnosti. Po zahřátí motoru se přepnul přívod paliva z benzínu na petrolej. Ten byl levnější, ale protože měl horší vlastnosti, mohl se používat pouze při zahřátém motoru. K tomuto účelu byly na traktoru dělené nádrže, větší sloužila pro petrolej, menší pro benzín. Traktory HT 18 první varianty měly dvě rychlosti vpřed a jednu zpáteční, až další varianty umožňovaly tři rychlosti vpřed a jednu zpáteční. Maximální rychlost byla 9 km/h. Cena v roce 1929 byla 36.000,- Kč, což bylo o 18.000,- Kč méně než stála silnější Škoda HT 30.