Lanz Bulldog 35: Porovnání verzí
| (Není zobrazena jedna mezilehlá verze od stejného uživatele.) | |||
| Řádka 1: | Řádka 1: | ||
| + | {{Infobox | ||
| + | |title = Lanz Bulldog 35 | ||
| + | |header1 = Technický popis | ||
| + | |image = [[File:LanzBulldog35upraveno.jpg|300px]] | ||
| + | |label4 = Typ | ||
| + | |data4 = Lanz Bulldog D-8506 | ||
| + | |label5 = Výrobce | ||
| + | |data5 = Heinrich Lanz, Mannheim, Německo | ||
| + | |label6 = Motor | ||
| + | |data6 = dvoutaktní, Výkon PS/při otáčkách (n/min): 35/540, Počet válců: 1, Vrtání /Zdvih (mm): 225/260, Objem (cm3): 10340, Chlazení: vodní | ||
| + | |label7 = Tažná síla na háku(kg) | ||
| + | |data7 = 1500 | ||
| + | |label8 = Počet rychlostí | ||
| + | |data8 = 6+2 | ||
| + | |label9 = Rychlost (km/hod) | ||
| + | |data9 = 3,5-4,7-6,2-10-13,2-17,7+4,4-12,6 | ||
| + | |label10 = Palivo | ||
| + | |data10 = nafta | ||
| + | |label11 = Spotřeba paliva (g/k/hod) | ||
| + | |data11 = 240 | ||
| + | |label12 = Rozměry | ||
| + | |data12 = Délka(mm): 3329, Výška(mm): 2295, Šířka(mm): 1792, Rozvor(mm): 1977, Rozchod předních kol(mm): 1316, Rozchod zadních kol(mm): 1467 | ||
| + | |label13 = Pneumatiky | ||
| + | |data13 = Vpředu: 7 - 20, Vzadu: 12,75 - 28 | ||
| + | |label14 = Hmotnost | ||
| + | |data14 = 3550 | ||
| + | }} | ||
Druhý typ traktoru Lanz Bulldog, který se nachází v expozici, má výkon 35 HP. Stejně jako u předchozího typu probíhalo startování po nažhavení žárové hlavy letlampou a za pomoci volantu. Tento typ byl určen především pro práci na poli a byl oblíben pro svou jednoduchou obsluhu. Lanz Bulldog 35 měl i záporné stránky. Motor byl velice jednoduchý a byl schopen se točit na obě strany. Při jízdě do kopce při ztrátě otáček a zpomalení mohl chytit obrácený chod a sjet zpátečkou z kopce dolů, což při současném zapřažení vleku znamenalo havárii a možné zranění řidiče. Traktory tohoto typu se vyráběly ve dvou velikostech, v expozici je vystaven ten větší. Pro představu – píst v motoru má objem něco přes 10 litrů, což je velikost ( obsah ) kbelíku na vodu. Díky tomu, že v motoru pracoval takto velký píst, traktor ve volnoběžných otáčkách poskakoval, houpal se a vydával typický zvuk. | Druhý typ traktoru Lanz Bulldog, který se nachází v expozici, má výkon 35 HP. Stejně jako u předchozího typu probíhalo startování po nažhavení žárové hlavy letlampou a za pomoci volantu. Tento typ byl určen především pro práci na poli a byl oblíben pro svou jednoduchou obsluhu. Lanz Bulldog 35 měl i záporné stránky. Motor byl velice jednoduchý a byl schopen se točit na obě strany. Při jízdě do kopce při ztrátě otáček a zpomalení mohl chytit obrácený chod a sjet zpátečkou z kopce dolů, což při současném zapřažení vleku znamenalo havárii a možné zranění řidiče. Traktory tohoto typu se vyráběly ve dvou velikostech, v expozici je vystaven ten větší. Pro představu – píst v motoru má objem něco přes 10 litrů, což je velikost ( obsah ) kbelíku na vodu. Díky tomu, že v motoru pracoval takto velký píst, traktor ve volnoběžných otáčkách poskakoval, houpal se a vydával typický zvuk. | ||
| − | |||
| − | |||
Aktuální verze z 26. 8. 2014, 11:43
 | |
| Technický popis | |
|---|---|
| Typ | Lanz Bulldog D-8506 |
| Výrobce | Heinrich Lanz, Mannheim, Německo |
| Motor | dvoutaktní, Výkon PS/při otáčkách (n/min): 35/540, Počet válců: 1, Vrtání /Zdvih (mm): 225/260, Objem (cm3): 10340, Chlazení: vodní |
| Tažná síla na háku(kg) | 1500 |
| Počet rychlostí | 6+2 |
| Rychlost (km/hod) | 3,5-4,7-6,2-10-13,2-17,7+4,4-12,6 |
| Palivo | nafta |
| Spotřeba paliva (g/k/hod) | 240 |
| Rozměry | Délka(mm): 3329, Výška(mm): 2295, Šířka(mm): 1792, Rozvor(mm): 1977, Rozchod předních kol(mm): 1316, Rozchod zadních kol(mm): 1467 |
| Pneumatiky | Vpředu: 7 - 20, Vzadu: 12,75 - 28 |
| Hmotnost | 3550 |
Druhý typ traktoru Lanz Bulldog, který se nachází v expozici, má výkon 35 HP. Stejně jako u předchozího typu probíhalo startování po nažhavení žárové hlavy letlampou a za pomoci volantu. Tento typ byl určen především pro práci na poli a byl oblíben pro svou jednoduchou obsluhu. Lanz Bulldog 35 měl i záporné stránky. Motor byl velice jednoduchý a byl schopen se točit na obě strany. Při jízdě do kopce při ztrátě otáček a zpomalení mohl chytit obrácený chod a sjet zpátečkou z kopce dolů, což při současném zapřažení vleku znamenalo havárii a možné zranění řidiče. Traktory tohoto typu se vyráběly ve dvou velikostech, v expozici je vystaven ten větší. Pro představu – píst v motoru má objem něco přes 10 litrů, což je velikost ( obsah ) kbelíku na vodu. Díky tomu, že v motoru pracoval takto velký píst, traktor ve volnoběžných otáčkách poskakoval, houpal se a vydával typický zvuk.
