Škoda HT 30: Porovnání verzí
Z Muzeum
| (Není zobrazeno 7 mezilehlých verzí od stejného uživatele.) | |||
| Řádka 1: | Řádka 1: | ||
| + | {{Infobox | ||
| + | |title = Škoda HT 30 | ||
| + | |header1 = Technický popis | ||
| + | |image = [[File:SkodaHT30.jpg|300px]] | ||
| + | |label4 = Typ | ||
| + | |data4 = Škoda HT-30 | ||
| + | |label5 = Výrobce | ||
| + | |data5 = Škodovy závody Plzeň od r. 1936 Mladá Boleslav | ||
| + | |label6 = Výroba od roku | ||
| + | |data6 = 1926 | ||
| + | |label7 = Motor | ||
| + | |data7 = čtyřtaktní, Výkon PS/při otáčkách (n/min): 30/1100, Počet válců: 4, Vrtání /Zdvih (mm)(mm: 105/140, Objem (cm3): 4850, Chlazení:vodní s nuceným oběhem | ||
| + | |label8 = Počet rychlostí | ||
| + | |data8 = 3 + 1 | ||
| + | |label9 = Rychlost (km/hod) | ||
| + | |data9 = 3,7-5,7-11+3 | ||
| + | |label10 = Palivo | ||
| + | |data10 = benzin, petrolej | ||
| + | |label11 = Tažná síla na háku(kg/PS) | ||
| + | |data11 = 1300/18 | ||
| + | |label12 = Spotřeba paliva (g/k/hod) | ||
| + | |data12 = 280 | ||
| + | |label13 = Rozměry | ||
| + | |data13 = Délka(mm): 2950, Výška(mm): 1625, Šířka(mm): 1975, Rozvor(mm): 1650, Rozchod předních kol(mm): 1260, Rozchod zadních kol(mm): 1410 | ||
| + | |label14 = Pneumatiky | ||
| + | |data14 = Vpředu: 14 x 50, Vzadu: 42x9 S.S | ||
| + | |label15 = Cena | ||
| + | |data15 = 54 500,- /74 500,- | ||
| + | }} | ||
Škoda HT 30 byl první sériově vyráběný traktor v Československu. Vyráběl se od roku 1926. Tohoto typu bylo v osmi sériích vyrobeno 750 tisíc kusů. Vystavený typ s pneumatikami se v roce 1929 prodával za 74.500,- Kč. Cena modelu na orných kolech byla podstatně nižší a činila 54.500,- Kč. Koncem 30. let byla výroba pneumatik finančně náročná a proto i cenový rozdíl byl tak obrovský. | Škoda HT 30 byl první sériově vyráběný traktor v Československu. Vyráběl se od roku 1926. Tohoto typu bylo v osmi sériích vyrobeno 750 tisíc kusů. Vystavený typ s pneumatikami se v roce 1929 prodával za 74.500,- Kč. Cena modelu na orných kolech byla podstatně nižší a činila 54.500,- Kč. Koncem 30. let byla výroba pneumatik finančně náročná a proto i cenový rozdíl byl tak obrovský. | ||
| − | |||
| − | |||
Aktuální verze z 23. 7. 2014, 14:31
 | |
| Technický popis | |
|---|---|
| Typ | Škoda HT-30 |
| Výrobce | Škodovy závody Plzeň od r. 1936 Mladá Boleslav |
| Výroba od roku | 1926 |
| Motor | čtyřtaktní, Výkon PS/při otáčkách (n/min): 30/1100, Počet válců: 4, Vrtání /Zdvih (mm)(mm: 105/140, Objem (cm3): 4850, Chlazení:vodní s nuceným oběhem |
| Počet rychlostí | 3 + 1 |
| Rychlost (km/hod) | 3,7-5,7-11+3 |
| Palivo | benzin, petrolej |
| Tažná síla na háku(kg/PS) | 1300/18 |
| Spotřeba paliva (g/k/hod) | 280 |
| Rozměry | Délka(mm): 2950, Výška(mm): 1625, Šířka(mm): 1975, Rozvor(mm): 1650, Rozchod předních kol(mm): 1260, Rozchod zadních kol(mm): 1410 |
| Pneumatiky | Vpředu: 14 x 50, Vzadu: 42x9 S.S |
| Cena | 54 500,- /74 500,- |
Škoda HT 30 byl první sériově vyráběný traktor v Československu. Vyráběl se od roku 1926. Tohoto typu bylo v osmi sériích vyrobeno 750 tisíc kusů. Vystavený typ s pneumatikami se v roce 1929 prodával za 74.500,- Kč. Cena modelu na orných kolech byla podstatně nižší a činila 54.500,- Kč. Koncem 30. let byla výroba pneumatik finančně náročná a proto i cenový rozdíl byl tak obrovský.
