McCormick Deering: Porovnání verzí
Z Muzeum
| Řádka 12: | Řádka 12: | ||
|data7 = čtyřtaktní, Výkon PS/při otáčkách (n/min): 1,6/1000, Počet válců: 4, Vrtání /Zdvih (mm): 107,9/127, Objem (cm3): 3950, Chlazení: vodní termosifonové | |data7 = čtyřtaktní, Výkon PS/při otáčkách (n/min): 1,6/1000, Počet válců: 4, Vrtání /Zdvih (mm): 107,9/127, Objem (cm3): 3950, Chlazení: vodní termosifonové | ||
|label8 = Počet rychlostí | |label8 = Počet rychlostí | ||
| − | |data8 = | + | |data8 = 3+1 |
|label9 = Rychlost (km/hod) | |label9 = Rychlost (km/hod) | ||
| − | |data9 = | + | |data9 = 3,6-4,8-6,8+4,2 |
|label10 = Palivo | |label10 = Palivo | ||
| − | |data10 = | + | |data10 = benzin, petrolej |
| − | |label11 = | + | |label11 = Spotřeba paliva (g/k/hod) |
| − | |data11 = | + | |data11 = 304 |
| + | |label12 = Rozměry | ||
| + | |data12 = Délka(mm): 3120, Výška(mm): 1450, Šířka(mm): 1524, Rozvor(mm): 1981, Rozchod předních kol(mm): 1155, Rozchod zadních kol(mm): 1219 | ||
| + | |label13 = Pneumatiky | ||
| + | |data13 = Vpředu: 800, Vzadu: 1400 | ||
| + | |label14 = Hmotnost | ||
| + | |data14 = 1920 | ||
| + | |label15 = Cena | ||
| + | |data15 = 55 000,- | ||
}} | }} | ||
Traktor McCormick Deering 1020 byl velice pokrokový stroj a znamenal pro Fordsona velkou konkurenci. Vyráběl se od roku 1923 a jednou z jeho výhod bylo magnetoelektrické zapalování, které bylo kvalitnější než u Fordsona. Byl ovšem podstatně dražší. Na vystaveném exponátu jsou dobře vidět ostrá orná kola, která pro větší záběr měla na svém obvodu ostré špice. Pro jízdu po silnici bylo nutné tyto špice překrýt obručemi, aby nerozbíjely cesty. Přední kola nepotřebovala zabírat, ale musela udržovat směr jízdy a z tohoto důvodu je po jejich obvodu vystouplý břit, který se zařezával do půdy a pomáhal udržovat požadovaný směr jízdy. Poznámka: 7.1.1928 bylo vyrobeno firmou IHC 100.000ks. | Traktor McCormick Deering 1020 byl velice pokrokový stroj a znamenal pro Fordsona velkou konkurenci. Vyráběl se od roku 1923 a jednou z jeho výhod bylo magnetoelektrické zapalování, které bylo kvalitnější než u Fordsona. Byl ovšem podstatně dražší. Na vystaveném exponátu jsou dobře vidět ostrá orná kola, která pro větší záběr měla na svém obvodu ostré špice. Pro jízdu po silnici bylo nutné tyto špice překrýt obručemi, aby nerozbíjely cesty. Přední kola nepotřebovala zabírat, ale musela udržovat směr jízdy a z tohoto důvodu je po jejich obvodu vystouplý břit, který se zařezával do půdy a pomáhal udržovat požadovaný směr jízdy. Poznámka: 7.1.1928 bylo vyrobeno firmou IHC 100.000ks. | ||
Aktuální verze z 23. 7. 2014, 13:36
 | |
| Technický popis | |
|---|---|
| Typ | McCormick 10/20 |
| Výrobce | International Harvester Comp., Chicago,USA |
| Zastoupení | Generální - Adolf Leminger Praha II., AGRA-UNIE, Praha II., Na Florenci 3, Autoobchodní společnosts r.o. v Praze |
| Motor | čtyřtaktní, Výkon PS/při otáčkách (n/min): 1,6/1000, Počet válců: 4, Vrtání /Zdvih (mm): 107,9/127, Objem (cm3): 3950, Chlazení: vodní termosifonové |
| Počet rychlostí | 3+1 |
| Rychlost (km/hod) | 3,6-4,8-6,8+4,2 |
| Palivo | benzin, petrolej |
| Spotřeba paliva (g/k/hod) | 304 |
| Rozměry | Délka(mm): 3120, Výška(mm): 1450, Šířka(mm): 1524, Rozvor(mm): 1981, Rozchod předních kol(mm): 1155, Rozchod zadních kol(mm): 1219 |
| Pneumatiky | Vpředu: 800, Vzadu: 1400 |
| Hmotnost | 1920 |
| Cena | 55 000,- |
Traktor McCormick Deering 1020 byl velice pokrokový stroj a znamenal pro Fordsona velkou konkurenci. Vyráběl se od roku 1923 a jednou z jeho výhod bylo magnetoelektrické zapalování, které bylo kvalitnější než u Fordsona. Byl ovšem podstatně dražší. Na vystaveném exponátu jsou dobře vidět ostrá orná kola, která pro větší záběr měla na svém obvodu ostré špice. Pro jízdu po silnici bylo nutné tyto špice překrýt obručemi, aby nerozbíjely cesty. Přední kola nepotřebovala zabírat, ale musela udržovat směr jízdy a z tohoto důvodu je po jejich obvodu vystouplý břit, který se zařezával do půdy a pomáhal udržovat požadovaný směr jízdy. Poznámka: 7.1.1928 bylo vyrobeno firmou IHC 100.000ks.
