http://museum.starlab.cz/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=89.176.103.126&* 2026-05-01T00:47:18Z Příspěvky uživatele MediaWiki 1.23.1 http://museum.starlab.cz/index.php?title=Zetor_25 2014-07-23T01:25:16Z

<p>89.176.103.126: </p> <hr /> <div>Zetor 25 byl prvním typem traktoru vyrobeným v Brněnské zbrojovce, později Zetor Brno. První tři prototypy byly vyrobeny v roce 1946. Po modernizaci dostal tento typ označení Zetor 25 A jako agro a Zetor 25 K jako kultivační. Verze A i K byly dovybaveny tříbodovým hydraulickým závěsem, elektrickým startérem, kompresorem atd. Typ K měl navíc větší kola, aby se lépe dostal do podrostu a nepolámal jej spodkem traktoru. Po roce 1948 se traktory Zetor prakticky staly jedinými traktory vyráběnými v Československu.<br /> <br /> {{infobox<br /> | image = [[File:Zetor25.jpg|300px]]<br /> }}</div>

89.176.103.126 http://museum.starlab.cz/index.php?title=Svoboda_DK_12 2014-07-23T01:20:22Z

<p>89.176.103.126: </p> <hr /> <div>Traktor Svoboda 12 byl velice oblíbený pro svoji jednoduchost a nízkou spotřebu. Protiskluzovým zařízením zde byly špice, které se pro pracovní polohu po povolení šroubů vysunuly a po ukončení práce opět zasunuly zpět. Poháněl ho dieslový motor, který se ovšem velice špatně startuje za studena. Proto se používal ke startování doutnák umístěný na pravé straně motoru. Při startu se musel nejprve vyšroubovat držák, do kterého se umístil doutnák. Po zapálení se držák našrouboval zpátky a teprve pak se mohl roztočit klikou setrvačník. Slabinou byla přední otočná náprava, která do volantu převáděla rázy z terénu a mohla po roztočení volantu zlomit nebo vyvrátit palce řidiče. Zajímavostí je odpařovací chlazení motoru – tzn. traktor neměl žádný chladič, ale voda byla umístěna přímo v bloku motoru.<br /> <br /> {{infobox<br /> | image = [[File:SvobodaDK12.jpg|300px]]<br /> }}</div>

89.176.103.126 http://museum.starlab.cz/index.php?title=Wikov_25 2014-07-23T01:04:59Z

<p>89.176.103.126: </p> <hr /> <div>Firma Wikov byla druhá ze tří českých firem, která začala koncem dvacátých let vyrábět zemědělské traktory. Prvním typem, který vyjel z bran továrny, byl Wikov 32, následován byl typem Wikov 22. Vystavený traktor je již modernizovaný typ 25. Modernizace byla spíše reklamním tahem firmy a spočívala ve zvýšení výkonu o 3 HP. Na vystaveném modelu je vidět, že traktory nesloužily pouze pro práci na poli nebo v dopravě, ale také jako zdroj pohonu dalších strojů, jako byly například mlátičky. Ty se poháněly přes plochý řemen z řemenice, která byla umístěna před motorem, na straně vedle převodovky nebo vzadu za sedadlem řidiče.<br /> <br /> {{infobox<br /> | image = [[File:Wikov25.jpg|300px]]<br /> }}</div>

89.176.103.126 http://museum.starlab.cz/index.php?title=Fordson 2014-07-23T01:03:29Z

<p>89.176.103.126: </p> <hr /> <div>{{Infobox<br /> |title = Fordson Monster Machine<br /> |header1 = Monster details<br /> |image = [[File:Fordson.jpg|300px]]<br /> |label4 = Typ<br /> |data4 = Fordson F-standard<br /> |label5 = Výrobce<br /> |data5 = Ford Motor Company, Detroit, USA<br /> |label6 = Výroba od roku<br /> |data6 = 1917<br /> |label7 = Motor<br /> |data7 = Výkon PS/při otáčkách (n/min):28/1000 <br /> Počet válců:4 <br /> Vrtání /Zdvih (mm):102/127 <br /> Objem (cm3):4140 <br /> Chlazení:vodní termosifonové <br /> |label8 = Počet rychlostí<br /> |data8 = 3+1<br /> |label9 = Rychlost (km/hod)<br /> |data9 = 2-5,5-12<br /> |label10 = Palivo <br /> |data10 = Benzín, petrolej<br /> |label11 = <br /> |data11 = <br /> }}<br /> <br /> Traktor Fordson patří mezi nejvýznamnější typy v historii vývoje traktorů. Jeho netradiční nová samonosná konstrukce vznikla na přání výrobce automobilů Henryho Forda. Traktor Fordson měl být spolehlivý, jednoduchý a cenově výhodný traktor. Také měl být snadný pro obsluhu a tak levný, aby si ho mohl dovolit každý farmář. K dosažení těchto cílů přispěla také pásová velkovýroba a počet vyrobených traktorů vysoce překročil milionovou hranici. Model F, kterým expozice začíná, se vyráběl od roku 1917 až do roku 1928.</div>

89.176.103.126